The Llanrumney Site rundt

Jeg skulle i dag ud og måle en arm op på en 318’er der var gået i stykker, da Per har mistanke om at den arm vi har fået tilsendt hjemmefra ikke passer på maskinen.
Jeg havde egentligt prøvet at måle armen i går, men eftersom at distancen mellem ledene var små tre meter og jeg samtidigt skulle tage billeder – og det faktum for øje at jeg ikke er en blæksprutte med otte arme – så blev jeg nødt til at hive Dorthe og Horace med ud, så vi kunne få det lavet ordentligt. Jeg havde egentligt prøvet at få hevet nogle lokale med i går fra værkstedet af, men eftersom det regnede – eller nærmere dryppede – så var det en tabt kamp på forhånd.
Anyways, Horace, Dorthe og jeg fik opgaven klaret til bravur og herefter tænkte jeg at jeg ville spadsere en tur rundt på pladsen, for at tage nogle billeder. For at give Jer en ide om størrelsen på pladsen, så har jeg i et program lavet et panoramabillede af en serie billeder jeg tog, da jeg stod oppe på en stor bunke sten. Jeg laver om lidt (i skrivende stund) endnu et indlæg, hvor jeg håber at mit billede kan blive uploadet. Der er et eller andet i vejen lige nu, så jeg ikke kan uploade panoramabilledet.

Dog ses det tydeligt udfra panoramabilledet, at pladsen er MEGET stor. Jeg har regnet mig frem til at den cirka er 52.500m2. Når en fodboldbane cirka er 5.000 m2, så danner billedet sig hurtigt! Lidt hurtig hovedregning dikterer omtrent 10,5 fodboldbaner.

På min vej ned til stenbunken, kom jeg forbi en masse ting, selvfølgelig. Blandt andet workshoppen hvor en herre ved navn Peter i øjeblikket er chef i en anden herre ved navn Flemmings fravær. Workshoppen er illustreret på ovenstående billede. Ja, Blogger.com giver mig besvær i dag, og det undskylder jeg for. I workshoppen er der altid travlt. Jeg har ikke engang tal på hvor mange køretøjer der er her på projektet, men det er et godt stykke over 100 når alt tages med.De fleste af køretøjerne kører selvklart på diesel, hvorfor vi på sitet har to kæmpe dieseltanke stående.
Disse bliver jævnligt fyldt op af tankvogne. Flere af disse, vel at mærke. Fra disse mægtige tanke bliver mindre tankvogne fyld op, som derefter kører ud og forsyner projektets arbejdsmaskiner med diesel.

Vi har selvfølgelig også en tårnkran, som man ser på mange byggepladser.

Denne vi har på siten er næsten magen til den at hr. Fangel og jeg kravlede op i, under opførelsen af Værløse Svømmehal. At det var tidlig morgen og at vi var på vej hjem fra byen, det snakker vi ikke om! Udsigten var dog herlig!

Udover tårnkranen kom jeg også forbi Eddie’s steel-yard. Her bliver alt stålet bukket til hele projektet.

Det er tungt arbejde og d’herrer og damer der arbejder der tager da også det hele i et afslappet tempo. Ligesom resten af Jamaica. Dog skal det tages med i betragtning at det i dag er omkring de 34 grader. Så det er klart at alt går lidt langsommere.

Jeg kom også forbi en herlig gammel Mercedes-minibus. Den havde vist udtjent sin værnepligt for Arriva hjemme i Danmark og nu får den så lov til at tulle rundt på Jamaica.
Chaufførerne der kører dem har for vane at køre lidt for stærkt ind imellem, hvilket også har resulteret i flere uheld med disse. Den ene af chaufførerne minder mest af alt om ham skolebuschaufføren fra The Simpsons.

Dette vi har her er Claus’ betonværk. Her bliver al betonen fremstillet til hele projektet og han har vist nok ni betonvogne til at køre betonen ud. Claus er altid en travl mand hernede. Når jeg siger hernede, er det fordi det ligger helt nede i bunden af pladsen. Se panoramabilledet.

Herfra begav jeg mig tilbage mod hovedkontoret og på min vej dertil stødte jeg på disse betonelementer. De bærer præg af et råt, efterladt-ude-i-naturen-look. Herligt. Det er fantastisk så stort et tag naturen har på alt her på Jamaica. Den vælter frem overalt hvor den bare har en smule spillerum.

Det var så en lille, hurtig gennemgang af pladsen i Llanrumney Farms. Jeg håber at jeg med denne har givet Jer et indblik i dens størrelsen og dagligdagen herpå.

Mange hilsner fra Møller

Jeg ved ikke hvad der sker for lorte-spasser-hjemmesiden i dag, men den kan åbenbart ikke finde ud af noget som helst, derfor de manglende mellemrum mellem afsnittene her til sidst.